橋梁模板支撐結(jié)構(gòu)是確保橋梁模板正常工作的主要承載結(jié)構(gòu)，對其探討具有非常重要的意義，本文以下內(nèi)容將對大橋連續(xù)梁施工橋梁模板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計進行簡要的分析，僅供參考。我國十二五規(guī)劃以來，為了拉動內(nèi)需加大了基礎(chǔ)建設(shè)的投入，我國的基礎(chǔ)設(shè)施迎來的建設(shè)的高潮，一大批道路橋梁得到了建設(shè)，而連續(xù)箱梁是橋梁工程中的重要組成部分，其具有跨度大、穩(wěn)定性強等特點，得到了很廣泛的應(yīng)用。但是由于現(xiàn)澆連續(xù)箱梁荷載大，且處于高空中，這對于橋梁模板的支撐結(jié)構(gòu)帶來了很嚴格的要求，其必須具有一定的剛度、強度和穩(wěn)定性，只有這樣才能承擔(dān)住連續(xù)箱梁的自重及澆筑過程中的沖擊荷載、其它活荷載等作用，故對大橋連續(xù)梁施工橋梁模板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計進行探討具有非常重要的意義。本文以在邯濟鐵路跨6106國道大橋連續(xù)梁施工橋梁模板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計的實踐經(jīng)驗為例，對橋梁模板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計進行了簡要的分析，僅供參考。邯濟鐵路跨6106國道大橋，中心里程為DK79+348.56,6106國道幅寬分別為12 ,12m，此橋上部結(jié)構(gòu)采用32m+48m+32m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越6106國道，全長113. 2米。本橋采用整體橋面形式，連續(xù)箱梁截面采用單箱單室直腹板形式，頂板厚度除梁端附近外均為32cm，腹板厚45-60-70cm，底板由跨中的40cm按二次拋物線變化至根部的60cm。頂板跨度7. 2m，底板寬度3. 8m ,箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幘捎脠A弧倒角過渡。若要滿足懸臂灌筑施工的要求，必須同時對稱安裝兩個掛籃，這就必須在現(xiàn)澆箱梁達到一定的長度后才能滿足這個要求，對于本工程來說，必須在現(xiàn)澆T構(gòu)總長度達到12m以后，才能進行正常的懸臂灌筑施工要求。由上分析，可以了解到，此連續(xù)箱梁必須有一段要進行支架法現(xiàn)澆施工，由于連續(xù)梁上部荷載大，必須對橋梁模板支撐結(jié)構(gòu)一支架進行設(shè)計，以使得其具有滿足施工需要的強度和穩(wěn)定性的要求。http://www.tbggs.com/
